§ 13 Abs. 5 PBefG regelt die Priorisierung bei Taxikonzessionen. Warum Nachrangigkeit, Wartelisten und Betriebspflicht für fairen Wettbewerb und eine verlässliche Taxiversorgung entscheidend sind.
Ohne TSE unterwegs? Taxi- und Mietwagenunternehmen riskieren seit 2026 Bußgelder, steuerliche Schätzungen und genehmigungsrechtliche Folgen.
Nürnberg verschärft die Aufsicht im Personenbeförderungsmarkt: Kontrollen, Widerrufe und Mindestpreise für Mietwagen sollen faire Wettbewerbsbedingungen zwischen Taxi, Uber und Bolt sichern.
Kommunalwahl Bayern 2026: Mindestbeförderungsentgelte nach § 51a PBefG sollen Dumpingpreise von Uber und Bolt stoppen und fairen Wettbewerb im Taxi- und Mietwagengewerbe sichern. Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. zeigt die politische und wirtschaftliche Bedeutung dieser Regelung für Kommunen und Mobilität.
Das Ordnungsamt hat einen langen Arm – und noch längere Listen. In der Sache ging es um ein Mietwagenunternehmen (mit einer größeren Anzahl von Genehmigungen) aus einem südbayerischen Landkreis, welches…
Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. weiß an seiner Seite einen ausgewiesenen PBefG-Fachmann: Rechtsanwalt Thomas Grätz. Wir haben Herrn Grätz gebeten, ein genauso aktuelles wie richtungsweisendes Urteil im Kontext…
Der Fachverband Pkw-Verkehr Hessen e.V. (FPH) zeigt uns den Weg auf. Nach einer beispielhaften Solidarisierungswelle der hessischen Taxi- und Mietwagenunternehmen im Rahmen einer „IG Hessen“ konnten im März 2025 angemessene…
Im Rahmen der Feststellung der Funktionsfähigkeit des örtlichen Taxi-Gewerbes werden derzeit in einer Reihe von bayerischen Kommunen Fragebogen versandt (z.B. aktuell Städteachse Nürnberg, Fürth, Erlangen). Grafik: Linne und Krause GmbH…
Newsletter Nr. 10/2024 Der Gesetzgeber hat in der Novelle des PBefG im Sommer 2021 eine Reihe von Gestaltungsmöglichkeiten für die Kommunen und die dortigen Aufsichts- und Genehmigungsbehörden vorgesehen. So findet…
Newsletter Nr. 10/2024 Das Verwaltungsgericht Leipzig hatte sich am Freitag, den 15. November 2024 mit der Frage auseinanderzusetzen, ob die Stadt Leipzig berechtigt ist, eine Verwaltungsrichtlinie zu erlassen, die zum…
