Ein Taxi fährt nicht mit guten Worten – sondern mit Diesel
Steigende Dieselpreise durch den Iran-Krieg 2026 belasten das Taxi-Gewerbe massiv. Warum ein befristeter Kraftstoffzuschlag nötig ist, um Betriebe und Mobilitätsversorgung zu sichern.
Aktuelle News des Landesverbands
Alle News-Themen im Überblick finden Sie hier: News-Themen.
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Uber, Bolt & Co. – Wie stellt sich das bayerische Taxi- und Mietwagengewerbe zukünftig auf? (2)
Wie kann sich das bayerische Taxi- und Mietwagengewerbe gegen Uber, Bolt & Co. behaupten? Eine Analyse aus Marketingsicht mit konkreten Handlungsempfehlungen zu Marke, Digitalisierung, Plattformstrategie, Service und politischem Druck.
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§ 13 Abs. 5 PBefG: Fairness durch Rangfolge – für einen funktionierenden Taxi-Verkehr
§ 13 Abs. 5 PBefG regelt die Priorisierung bei Taxikonzessionen.
Warum Nachrangigkeit, Wartelisten und Betriebspflicht für fairen Wettbewerb und eine verlässliche Taxiversorgung entscheidend sind. -
TSE nicht installiert: kurzfristig gespart – langfristig teuer
Ohne TSE unterwegs? Taxi- und Mietwagenunternehmen riskieren seit 2026 Bußgelder, steuerliche Schätzungen und genehmigungsrechtliche Folgen.
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Appell an AOK und Co: Kraftstoffzuschlag!
Steigende Dieselpreise gefährden die Sozialbeförderung mit BTW. Der LVBTM fordert von AOK und anderen Kostenträgern einen befristeten Kraftstoffzuschlag, um Versorgung, Wirtschaftlichkeit und Mobilität verlässlich zu sichern.
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Rappen gegen Uber – die Taxi-Boys aus Aichach
Zwei Taxifahrer aus Aichach machen Rap und setzen mit ihrer „Taxi Tour“ ein kreatives Zeichen gegen Uber & Co. Der LVBTM stellt Beggo & Blazup vor und beleuchtet, wie Popkultur dem Taxigewerbe neue Sichtbarkeit geben kann.
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Dieselpreis – Highway to Hell
Ein Liter Diesel – ein kleiner Luxus, den sich kaum noch jemand leisten kann. 1. Warum sich unser Verkehrsverband mit einem Brandbrief an die Politik wendet Die jüngste, massive Dieselpreiserhöhung […]
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Paukenschlag in Nürnberg: faire Regeln für Taxi, Uber und Co. (1)
Nürnberg verschärft die Aufsicht im Personenbeförderungsmarkt: Kontrollen, Widerrufe und Mindestpreise für Mietwagen sollen faire Wettbewerbsbedingungen zwischen Taxi, Uber und Bolt sichern.
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Taxi-Kurs: Blinker setzen Richtung Selbstständigkeit
Vom Fahrer zum Chef: Unser Kurs ist dein Startknopf Die Sach- und Fachkundeprüfung im Taxi- und Mietwagenverkehr ist eine zentrale Voraussetzung für angehende Unternehmer der Branche. Sie stellt sicher, dass […]
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Activa – Innovation trifft auf Inklusion
Activa unterstützt Taxi- und Mietwagenunternehmer beim Aufbau betrieblicher Unabhängigkeit: eigenständige Auftragsakquise, digitale Sichtbarkeit, effiziente Prozesse und wirtschaftliche Stabilität. Erfahren Sie, wie Activa Konzepte, Tools und Praxiswissen kombiniert, um Taxiunternehmen zukunftssicher und wettbewerbsfähig zu machen.
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In eigener Sache: Wir sind nicht Mobility Hub
Mobility Hub sorgt regelmäßig für Rückfragen – und leider auch für Verwechslungen: Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. ist nicht Mobility Hub, sondern berichtet im Rahmen seines Informationsauftrags über deren Aktivitäten. In diesem Beitrag erklären wir kurz den Hintergrund, die Zuständigkeiten und warum wir das Thema weiterhin aufmerksam begleiten.
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Alina S.: Was Taxiunternehmen aus der Klagewelle lernen können – 9 AGG-Fehler in Stellenanzeigen
AGG-Klagen wie im Fall „Alina S.“ verdeutlichen die Risiken fehlerhafter Stellenanzeigen für Taxi- und Mietwagenunternehmen. Der LVBTM zeigt neun typische AGG-Fallen im Recruiting und gibt konkrete Empfehlungen für rechtssichere Stellenausschreibungen, Absagen und Bewerbungsprozesse.
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