§ 13 Abs. 5 PBefG regelt die Priorisierung bei Taxikonzessionen.
Warum Nachrangigkeit, Wartelisten und Betriebspflicht für fairen Wettbewerb und eine verlässliche Taxiversorgung entscheidend sind.
Ohne TSE unterwegs? Taxi- und Mietwagenunternehmen riskieren seit 2026 Bußgelder, steuerliche Schätzungen und genehmigungsrechtliche Folgen.
Steigende Dieselpreise gefährden die Sozialbeförderung mit BTW. Der LVBTM fordert von AOK und anderen Kostenträgern einen befristeten Kraftstoffzuschlag, um Versorgung, Wirtschaftlichkeit und Mobilität verlässlich zu sichern.
Zwei Taxifahrer aus Aichach machen Rap und setzen mit ihrer „Taxi Tour“ ein kreatives Zeichen gegen Uber & Co. Der LVBTM stellt Beggo & Blazup vor und beleuchtet, wie Popkultur dem Taxigewerbe neue Sichtbarkeit geben kann.
Ein Liter Diesel – ein kleiner Luxus, den sich kaum noch jemand leisten kann. 1. Warum sich unser Verkehrsverband mit einem Brandbrief an die Politik wendet Die jüngste, massive Dieselpreiserhöhung […]
Nürnberg verschärft die Aufsicht im Personenbeförderungsmarkt: Kontrollen, Widerrufe und Mindestpreise für Mietwagen sollen faire Wettbewerbsbedingungen zwischen Taxi, Uber und Bolt sichern.
Vom Fahrer zum Chef: Unser Kurs ist dein Startknopf Die Sach- und Fachkundeprüfung im Taxi- und Mietwagenverkehr ist eine zentrale Voraussetzung für angehende Unternehmer der Branche. Sie stellt sicher, dass […]
Activa unterstützt Taxi- und Mietwagenunternehmer beim Aufbau betrieblicher Unabhängigkeit: eigenständige Auftragsakquise, digitale Sichtbarkeit, effiziente Prozesse und wirtschaftliche Stabilität. Erfahren Sie, wie Activa Konzepte, Tools und Praxiswissen kombiniert, um Taxiunternehmen zukunftssicher und wettbewerbsfähig zu machen.
Mobility Hub sorgt regelmäßig für Rückfragen – und leider auch für Verwechslungen: Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. ist nicht Mobility Hub, sondern berichtet im Rahmen seines Informationsauftrags über deren Aktivitäten. In diesem Beitrag erklären wir kurz den Hintergrund, die Zuständigkeiten und warum wir das Thema weiterhin aufmerksam begleiten.
AGG-Klagen wie im Fall „Alina S.“ verdeutlichen die Risiken fehlerhafter Stellenanzeigen für Taxi- und Mietwagenunternehmen. Der LVBTM zeigt neun typische AGG-Fallen im Recruiting und gibt konkrete Empfehlungen für rechtssichere Stellenausschreibungen, Absagen und Bewerbungsprozesse.
Kommunalwahl Bayern 2026: Mindestbeförderungsentgelte nach § 51a PBefG sollen Dumpingpreise von Uber und Bolt stoppen und fairen Wettbewerb im Taxi- und Mietwagengewerbe sichern. Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. zeigt die politische und wirtschaftliche Bedeutung dieser Regelung für Kommunen und Mobilität.
Die Sach- und Fachkundeprüfung ist der Schlüssel zur Gründung und Führung eines Taxi- oder Mietwagenunternehmens in Bayern. Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. zeigt, warum qualifizierte Unternehmer entscheidend für die Zukunft des Gewerbes sind und wie Vorbereitungskurse gezielt auf die IHK-Prüfung vorbereiten.
